お初シーカヤック体験 ― 2013/06/08 20:35
お待たせしました！（誰も待ってないか... ）
先週のお初シーカヤック体験の動画です。
GoProのCAM RAWで録ってはみたものの編集での落とし所が分からない、
（色調がソフトによって微妙に変わるし... ）
＆フリー音源探すのが面倒だったので音も素のままです。
（まぁ、臨場感優先って事で... ）
約2.5時間あまりの動画を切って切って頑張って短くしてみましたが、
いやぁ、飽きると思います4分半。（笑）
フルマークスさん、コアアウトフィッターズさんお世話になりました。
今夏のうちにもう一回？、今度は泳ぎも録りたいです。
先週のお初シーカヤック体験の動画です。
GoProのCAM RAWで録ってはみたものの編集での落とし所が分からない、
（色調がソフトによって微妙に変わるし... ）
＆フリー音源探すのが面倒だったので音も素のままです。
（まぁ、臨場感優先って事で... ）
約2.5時間あまりの動画を切って切って頑張って短くしてみましたが、
いやぁ、飽きると思います4分半。（笑）
フルマークスさん、コアアウトフィッターズさんお世話になりました。
今夏のうちにもう一回？、今度は泳ぎも録りたいです。
The NEW Yamaha MT-09 The Dark side of Japan ― 2013/06/12 19:45
おっ！、なんかこの勘違いJAPAN増長な感じが素敵。（笑）
新開発の軽量コンパクトな3気筒の並列エンジンを搭載。
非常にコンパクトな燃焼室は各バルブの角度を26.5度。
アルミニウム鍛造ピストンは直径78mm。
中央シリンダー軸を扁芯させたオフセットシリンダーを採用。
（クロスプレーン型クランクシャフト哲学の名の下に開発）
マフラーは3 in 1。
スーパースポーツなコーナリングが可能な51％のバンク角に耐える構成で、
管のスペースを考慮しオイルパンがデザインされた。
燃料タンクは14リットル、ヤマハの公表では満タンで240kmの走行が可能。
YCC-T（電子制御スロットル）搭載。
D-Mode Yamaha電子制御システムと、STD（スタンダード）、
A（パワー）、B（ソフト）3種類の特性でマッピングが可能。
乾燥重量171kg、アムミダイカストフレームは前後で2分割構成。
左右比対称のスイングアームも同様にアムミダイカスト製、
倒立フロントフォークは41mm、ストローク幅は137mm。
リアサスペンションはモノクロス式で
ダンパーはシート下に水平状に置かれ、重量を中央に集中させる。
EU向け？予想価格7,500〜8,000€。
Yamaha MT-09 2014マシンスペック
エンジン型式 = 水冷４ストローク並列3気筒 DOHC ４バルブ
総排気量 = 847cc
ボア×ストローク = 78.0×59.1mm
圧縮比 = 11.5 : 1
最高出力 = 84.6kW(115 PS)/10,000rpm
最大トルク = 87.5N・m(8.9kgf-m)/8,500rpm
始動方式 = セルフスターター
点火方式 = TCI
トランスミッション = 常噛６段
サイズ = 全長2,075mm×全幅815mm×全高1,135mm
車両重量 = 188 kg / ABS 191 kg ( 乾燥 171 Kg)
シート高 = 815mm
ホイールベース = 1,440mm
最低地上高 = 135mm
キャスター角 = 25°
トレール = 103mm
タンク容量 = 14リットル
Fタイヤサイズ = 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Rタイヤサイズ = 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Fブレーキ = 油圧式ダブルディスクØ 298 mm
Rブレーキ = 油圧式ディスクØ 245 mm
新開発の軽量コンパクトな3気筒の並列エンジンを搭載。
非常にコンパクトな燃焼室は各バルブの角度を26.5度。
アルミニウム鍛造ピストンは直径78mm。
中央シリンダー軸を扁芯させたオフセットシリンダーを採用。
（クロスプレーン型クランクシャフト哲学の名の下に開発）
マフラーは3 in 1。
スーパースポーツなコーナリングが可能な51％のバンク角に耐える構成で、
管のスペースを考慮しオイルパンがデザインされた。
燃料タンクは14リットル、ヤマハの公表では満タンで240kmの走行が可能。
YCC-T（電子制御スロットル）搭載。
D-Mode Yamaha電子制御システムと、STD（スタンダード）、
A（パワー）、B（ソフト）3種類の特性でマッピングが可能。
乾燥重量171kg、アムミダイカストフレームは前後で2分割構成。
左右比対称のスイングアームも同様にアムミダイカスト製、
倒立フロントフォークは41mm、ストローク幅は137mm。
リアサスペンションはモノクロス式で
ダンパーはシート下に水平状に置かれ、重量を中央に集中させる。
EU向け？予想価格7,500〜8,000€。
Yamaha MT-09 2014マシンスペック
エンジン型式 = 水冷４ストローク並列3気筒 DOHC ４バルブ
総排気量 = 847cc
ボア×ストローク = 78.0×59.1mm
圧縮比 = 11.5 : 1
最高出力 = 84.6kW(115 PS)/10,000rpm
最大トルク = 87.5N・m(8.9kgf-m)/8,500rpm
始動方式 = セルフスターター
点火方式 = TCI
トランスミッション = 常噛６段
サイズ = 全長2,075mm×全幅815mm×全高1,135mm
車両重量 = 188 kg / ABS 191 kg ( 乾燥 171 Kg)
シート高 = 815mm
ホイールベース = 1,440mm
最低地上高 = 135mm
キャスター角 = 25°
トレール = 103mm
タンク容量 = 14リットル
Fタイヤサイズ = 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Rタイヤサイズ = 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Fブレーキ = 油圧式ダブルディスクØ 298 mm
Rブレーキ = 油圧式ディスクØ 245 mm
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